И не прогадали: прорезиненное покрытие выгодно в эксплуатации, долго сохраняет свой первоначальный вид и приносит экономию до $50 тыс. на милю дороги, - пишет AutoMotoRu со ссылкой на California Integrated Waste Management Board. А если учесть, что калифорнийцы и резину-то для реализации этого проекта закупать не станут, а будут использовать в ее качестве непригодные шины, в огромном количестве скопившиеся в штате, то и вовсе выгодно получится.
Напомним, что в российской столице на протяжении года также тестируется дорожное полотно из прорезиненного бетона. Ходом эксперимента в Москве довольны: за 12 месяцев на изучаемом дорожном участке не появилось ни одной трещины. Поэтому вполне возможно, что уже в обозримом будущем и в российских городах такое покрытие для магистралей будут использовать повсеместно.
$:5.9988
:0.21757