По словам М.Добындо, символическая плата составляет 20 тыс. руб.

М.Добындо сообщил также, что "ИжАвто" ведет переговоры с южнокорейскими автопроизводителями. Как сказал глава "ИжАвто", ведутся переговоры с KIA Motors - есть предложения по расширению модельного ряда. Кроме того, есть предложение от Hyundai Motors, добавил он. В то же время, по его словам, пока эти предложения договорами не закреплены, "но это серьезно улучшает позиции "ИжАвто", и это позволит решить вопрос по реструктуризации долгов".

На начало апреля 2009 года долг "ИжАвто" составлял 11,3 млрд руб., а контрольный пакет находится в залоге у Сбербанка, на который приходилась большая часть задолженности предприятия (8 млрд рублей).

Сбербанк в лице Удмуртского отделения №8618 подал более 30 исков о солидарном взыскании с ОАО "ИжАвто" и ряда компаний долгов, сумма исковых требований составляет 7,516 млрд руб. Суд 7 октября удовлетворил один иск банка о взыскании 127 млн 495,5 тыс. руб. В ноябре суд удовлетворил иск о взыскании более 605 млн руб. долга.

Автозавод в мае остановил работу. В сентябре Арбитражный суд Удмуртии ввел на предприятии процедуру наблюдения сроком на 6 месяцев по заявлению самого "ИжАвто". По результатам проверки Генпрокуратурой РФ по факту преднамеренного банкротства АО возбуждено уголовное дело.

Автозавод ранее планировал возобновить работу в декабре.

Задолженность АО по кредитам и займам на конец сентября составила 13 млрд руб., задолженность перед поставщиками и подрядчиками - 975 млн руб.

ОАО "ИжАвто" производило автомобили KIA (Spectra, Sorento), а также "ВАЗ-2104" и фургоны на базе автомобилей "Иж". Проектная мощность составляет 220 тыс. автомобилей в год.