Такую стратегию развития транспорта ЕК приняла в понедельник вечером - авто, работающие на традиционном топливе, должны постепенно покинуть не только города, но и междугородные трассы, следует из документа, опубликованного на сайте комиссии.
Уже к 2030 году более половины всех перевозок пассажиров и грузов на расстояние более 300 км должно осуществляться водным или железнодорожным транспортом (сейчас на железную дорогу приходится не более 8% перевозок). К 2050 году до 40% авиатоплива должно приходиться на альтернативные виды с низким уровнем выбросов, на 40% должны сократиться и выбросы судов.
Издание отмечает, что в результате объем выхлопов углекислого газа к 2050 году сократится на 80-95% по сравнению с 1990 году. При этом ЕК надеется, что Европа не будет зависеть от импорта нефти, в том числе и с неспокойного Ближнего Востока (в 2010 г. ЕС импортировал нефти на 210 млрд евро).
Однако выполнение этого плана потребует развития инфраструктуры, поощрения использования общественного транспорта, передвижения пешком и на велосипедах, и на все это, по подсчетам еврокомиссара по транспорту Сиима Каллас, нужно 1,5 трлн евро.
Между тем, ассоциация британских водителей уже назвала такое предложение разрушительным для экономики и "безумным" с точки зрения ограничения мобильности граждан.
