Как сообщается, платформа проводила испытания нефтяной скважины «Первоочередная» в районе Камчатки с августа 2011 года. 18 декабря два буксира — «Магадан» и «Нефтегаз-55», — приступили к перегонке платформы во Вьетнам. Однако на море начался сильный шторм. Волны доходили до 12 - 13 метров в высоту, и капитану ничего не оставалось как подал сигнал SOS.

Неприятности не заставили себя долго ждать. Примерно через 15 минут внутрь хлынула вода, которая выбила иллюминаторы в столовой, смыла спасательные шлюпки, залила танки. Платформа перевернулась, не дойдя до Сахалина около 200 километров. Согласно распространенной информации, экипаж платформы очутился в воде. Следует отметить, что температура воды в этих широтах в данное время года составляет на данный момент всего лишь +1 градус. По мнению спасателей, из-за сильного ветра произошла разгерметизация воздушных шлюзов.

Как сообщили в Дальневосточном региональном центре МЧС, первыми на помощь экипажу платформы пришли экипажи двух буксиров. 9 человек были спасены за несколько минут, и к месту аварии вылетели 2 вертолета МИ-8. Еще 5 моряков подняли из воды через несколько часов. Как сообщается, всего в составе экипажа находилось 67 человек, из которых удалось спасти 14, и еще 4 нашли мертвыми. На данный момент неизвестна судьба 49 членов экипажа. Спасенных разместили на борту "Магадана" и "Нефтегаза".

Люди находятся в состоянии сильного шока. Спасатели отмечают, что моряков спасло от обморожения лишь то, что в момент крушения на них были гидрокостюмы и спасательные жилеты. По последним данным, на воде нашли четыре спасательных плота, но людей в них не оказалось. Специалисты, комментируя сложившуюся ситуацию, подчеркивают, что обычно подобные перегоны осуществляются до зимы, но в этот раз транспортировку платформы решили выполнить в декабре. Сахалинские специалисты, работавшие на подобных платформах, рассказали, что подобные перегоны обычно стараются провести до зимы. Но здесь платформу тянули почему-то в декабре.