По словам юриста Бруно Лепоратти, в результатах токсикологической экспертизы сомневаться не приходится.

В настоящее время Скеттино, обвиняемый в непредумышленном убийстве и бегстве с теплохода до окончания эвакуации людей, находится под домашним арестом. Ранее СМИ отмечали странное поведение капитана незадолго до крушения лайнера. В частности, по одной из версий, капитан подвел лайнер слишком близко к берегу, чтобы поприветствовать своего приятеля. Сам капитан при этом утверждает, что допустил ошибку в навигации, так как находился в состоянии глубокой задумчивости.

Кроме того, незадолго до столкновения с подводными скалами Скеттино, по словам очевидцев проводил время с некой девушкой (по другим данным, девушек было две) в ресторане.

В ходе следствия также выяснилось, что вскоре после аварии Скеттино по телефону уведомил ремонтную компанию о «небольшой поломке», тем самым солгав о масштабах повреждений. Также, согласно расшифровке телефонных переговоров Скеттино с береговой охраной, капитан солгал также и о том, что находится на борту аварийного судна. После, в ходе допроса капитан признался в целой серии ошибок, включая несвоевременную постановку теплохода на якорь после аварии.

Напомним, лайнер «Costa Concordia», на борту которого находились более 4,2 тыс. человек, потерпел крушение вблизи острова Джильо у побережья итальянской области Тоскана в ночь на 14 января. По словам капитана лайнера, судно столкнулось со скалами, которые не были обозначены на навигационной карте.

Откачка топлива с потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia обойдется компании-судовладельцу Costa Cruises в 10 миллионов евро. Разлив топлива из затонувшего лайнера приведет к экологической катастрофе.