Мега-сделка на 35 млрд евро по слиянию Европейским аэрокосмическим концерном BAE Systems и британским EADS рухнула в результате личного противодействия со стороны канцлера Германии Ангелы Меркель и несмотря на 11-часовые попытки британских дипломатов сохранить сделку в ходе переговоров со своими коллегами в Берлине и Париже.

«Это (противодействие со стороны Меркель) стало ключевым фактором в решении о прекращении переговоров», - сказал источник. Другой информатор добавил, что Меркель не понравилась сама идея объединения оборонной компании с гражданским производителем в аэрокосмической сфере, пишет The Guardian.

Расскажи о себе на Russia.ruОзабоченность Берлина по поводу потенциального размера французских акций в объединенной компании, а также разногласия по поводу расположения штаб-квартиры группы стало причиной срыва сделки, которой не помог даже последний отчаянный раунд телефонной дипломатии, отмечает издание.

Агентство Agence France-Presse также сообщает со ссылкой на информированные источники, что сопротивление Германии стало главной причиной срыва переговоров. Камнем преткновения оказался вопрос о государственном участии. В то время как Германия и Франция выступали за сохранение доли государства, Великобритания и руководство EADS стремились к ослаблению влияния национальных правительств, передает Deutsche Welle.

Тем временем, в Германии с удовлетворением восприняли сообщения о прекращении переговоров между EADS и BAE о слиянии. Как сообщало в среду агентство dpa, координатор авиационных и космических программ Петер Хинце приветствовал тот факт, что планам о слиянии не суждено осуществиться.

«Я убежден в том, что EADS вполне способен самостоятельно продемонстрировать свои сильные стороны», - заявил Хинце. По его мнению, в выигрыше окажутся не только предприятия концерна на территории Германии, но и малые и средние компании, поставляющие комплектующие детали.

Федеральное правительство приняло к сведению сообщение о прекращении переговоров, сообщил официальный представитель кабинета Штеффен Зайберт. По его словам, в данном случае особое значение придается способности EADS и впредь продвигаться по пути развития.

Предлагаемое объединение крупнейших оборонных подрядчиков Великобритании и франко-немецкого владельца Airbus создало бы пан-европейское компанию с 220 тысячами сотрудников, которая была бы в состоянии производить выскотехнологичную продукцию, начиная от атомных подводных лодок и истребителей Typhoon и заканчивая авиалайнерами A380 Superjumbo.