Во Франции реализация проекта "Большой Париж" и семи департаментов, где проживает в целом 12 млн населения, будет на 20 млн евро дешевле нового Генерального плана Киева на ближайшие 20-25 лет.

Об этом сообщил первый Киевский городской председатель Леонид Косакивский.

Он заметил, что "во Франции реализация проекта перестройки столицы дешевле, чем у нас. Французы на проект "Большой Париж" собираются выделить 30 млн, а реализация Генплана Киева в пересчете составляет 50 млн евро".

По мнению Косакивского, "Генеральный план Киева — это катастрофа, потому что в соответствии с этим планом нам предлагается построить фактически второй Киев в существующих границах, то есть происходит наступление на жизненное пространство киевлян. Инфраструктура города и так уже не выдерживает такой нагрузки, потому коллапс уже не за горами".

Эксперт отмечает, что "согласно данным, изложенным в пояснительной записке Генплана, сейчас в Киеве проживает 3,5 млн населения, при "списочном" 2,8 млн.

По демографическим прогнозам эта численность возрастет в ближайшее время до 4,5 млн, кроме того, нужно принять к сведению 350 тысяч мигрантов, которые ежедневно ездят на работу и учебу в Киев, а затем возвращаются в свое местожительство". Поэтому первый Киевский городской председатель делает вывод, что Киев не выдержит такой демографической нагрузки.

Косакивский сравнивает Киев с приблизительно одинаковым по численности мегаполисом — Парижем, в украинской столице — 2,8 млн населения во французской — 2,2 млн. "Что делается во Франции: в 2007 году тогдашний президент Саркози сказал, что если мы сейчас не будем действовать, нас ждет коллапс.

Французы приняли закон, программу и кучу документов, 6 лет готовились, и в этом году запустили проект "Большой Париж". Он предусматривает, что в пределах региона Иль-де-Франс — это 12 млн жителей (Париж и 7 департаментов) — будет реализовываться масштабный проект, до сих пор неведомый истории градостроения".

В проект "Большой Париж" входят: "205 линий скоростного метро на территории этого региона, 72 узловых центра, которые будут не только пересадочными, там будет развиваться промышленность, социальная и культурная сферы, чтобы люди не ехали в Париж, а работали там. 

Должно строиться 70 тысяч квартир ежегодно, создаваться 15 тысяч рабочих мест. Это все должно быть сделано к 2030 году, с 2018 года уже пойдут первые поезда. Цель этого проекта — снять нагрузку с центра агломерации, чтобы ликвидировать диспропорции между столицей и предместьем", — сообщил эксперт.

Относительно Киева первый Киевский городской председатель вспоминает, что "в Программе от 1994 года было указано, что Киеву необходимо строиться по принципам киевской агломерации в пределах нескольких областей — Киевской, Черниговской, Житомирской, Черкасской.

Но здесь ни о каких территориальных объединениях речь не идет, а речь идет о координации, объединении усилий для решения общих проблем, равно как и во Франции, где это реализуется проектом "Большой Париж". 

По численности Киевская агломерации составляет 18% общеукраинского населения и 30% ВВП — это новый подход к территориальному планированию, который мог бы обеспечить действительно европейский путь".