Об этом пишет "The Independent", ссылаясь на сыщиков, нанятых судовладельцами.
"Только за прошлый год выплачено около $80 млн., причем лишь часть этих денег осела в пиратских гаванях Сомали", - пишет издание.
Организаторами этих незаконных операций являются бизнесмены из Сомали, а также с Ближнего Востока и с Индостанского полуострова, - пишет издание со слов сыщиков.
"По некоторым сведениям, часть выручки от выкупов передается боевикам-исламистам", - отмечает газета. Пираты подписываются на Интернет-базу данных о передвижениях гражданских судов, приобретают оборудование для перехвата радиопереговоров и даже экспериментируют с "антирадарной краской" AR 1, которую изобрел некий немецкий ученый, живущий в ОАЭ.
Захватами кораблей ради выгоды занимаются крупные руководители квазиавтономного сомалийского района Пантленд и бывшие министры распавшегося переходного правительства Сомали, - сообщил изданию Эндрю Мвангура из Кении, который часто проводит переговоры с пиратами.
О возможном финансировании исламистских боевиков в Сомали и других странах за счет пиратской выручки предпочитают не говорить вслух. Дело в том, что судовладельца, который выплачивает выкуп, можно обвинить в финансировании терроризма, поясняют авторы.
"Госдепартамент США рассматривает идею о признании пиратства политическим преступлением, но это крайне затруднит освобождение грузов и заложников", - полагает юрист Стивен Аскинс из фирмы "Ince & Co", специализирующийся на этой теме.
