По его словам, если поезда сближаются на опасное расстояние, которое является меньше необходимой для экстренной остановки поезда, система автоматически выдает звуковую сигнализацию для подтверждения машинистом полученной информации. Даже если машинист не подтвердил информацию об опасности – система полностью останавливает поезд.
За интервалом движения поездов следит диспетчер в реальном времени. Если поезд опаздывает или двигается с изменением интервала в 30 секунд – это отображается на мониторе диспетчера и сопровождается звуковым сигналом. Миронов выразил уверенность, что в киевском метрополитене авария, наподобие вашингтонской, невозможна.
«Все руководители соответствующих служб подземки уже проверили действующие системы, которые находятся на линиях метрополитена и в поездах», – отметил он.
