В то же время, отмечает издание, показатели его основных конкурентов, аэропортов «Шереметьево» и «Внуково», наоборот, падают вдвое медленнее рынка (11,3% и 11,4% соответственно).. Согласно данным Транспортной клиринговой палаты (ТКП), Аэропорт «Домодедово» с учетом лидирующей позиции на рынке потерял из-за кризиса наибольший объем пассажиров — более 1,6 миллиона человек.
Эксперты отмечают, что пассажиропоток аэропортов подчиняется исключительно рыночным тенденциям и зависит от работы авиакомпаний, базирующихся в том или ином аэропорту. Как считает глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, на которого ссылается издание, «невысокий темп падения пассажиропотока в «Шереметьево» объясняется относительной стабильностью перевозок «Аэрофлота» (падение по пяти месяцам — 12,4%), а во «Внуково» плохие результаты «Атлант-Союза» компенсируются весьма успешными операциями «Ютэйра». Пантелеев также отмечает, что на количественных результатах работы Домодедово вплоть до августа будет сказываться уход с рынка базировавшегося там авиаальянса AiRUnion. До остановки авиакомпании альянса обеспечивали аэропорту порядка 3 млн пассажиров в год.
По мнению экспертов, пишет газета, падение пассажиропотока в целом не будет иметь критических последствий для финансового положения аэропортов, поскольку, как правило, их операторы контролируют весьма прибыльные топливозаправочные комплексы.
