Специалистам не удалось обнаружить обломки летательного аппарата, который пропал в Баренцевом море 18 июня 1928 года.
В поисках, проходивших в районе острова Медвежий, были задействованы поисково-спасательный корабль ВМС Норвегии "Тир" и автономный подводный аппарат "Hugin 1000 MR", который проводил исследование морского дна в районе предполагаемого падения самолета Амундсена.
"К сожалению, мы вынуждены признать, что ничего не нашли. С уверенностью можно сказать лишь одно: в районе исследования деталей самолета Амундсена обнаружить не удалось", - рассказала агентству журналистка Лена Кампрольф (Lena Kamprolf), которая принимала участие в операции.
В ходе поисков специалисты надеялись обнаружить 18-цилиндровый двигатель самолета Амундсена "Латам-47", а затем поднять его со дна. Руководители экспедиции к месту возможного крушения двухмоторного самолета заявили в интервью норвежской газете Nordlys, что на старте работ они обнаружили на дне несколько предметов подобных по форме и размеру деталям двигателя. Однако впоследствии выяснилось, что найденное не имеет отношения к самолету Амундсена.
Как рассказали представители группы исследователей, работавших в Баренцевом море, за несколько дней им удалось обнаружить на дне останки крупных морских животных, в том числе и китов, а также вещи, которые могли принадлежать экипажам рыболовецких судов - лестницы, мешки и другие предметы.
Праправнук Рауля Амундсена Николай Якобсен (Nicolay Jacobsen), который отправился на поиски самолета своего пропавшего родственника вместе с исследователями, заявил Nordlys, что несколько разочарован результатами экспедиции. "Жаль, что мы ничего не нашли. Это могло бы помочь не только нам, родственникам Амундсена, но и историкам, занимающимся изучением обстоятельств исчезновения его самолета. Но все равно, поиски стали для меня незабываемым приключением", - цитирует газета потомка знаменитого исследователя.
Самолет "Латам-47", на борту которого находился Рауль Амундсен, а также пятеро его коллег, исчез 18 июня 1928 в районе острова Медвежий. Экипаж воздушного судна принимал участие в поисках экспедиции исследователя Умберто Нобиле, потерпевшего крушение при попытке пролететь на дирижабле над Арктикой.
Предположительно, несколько человек из экипажа самолета Амундсена могли спастись, но впоследствии погибли в открытом море. Одна из последних экспедиций к месту возможного крушения была организована в 2004 году, однако ее пришлось прервать из-за неподходящих погодных условий. 24 августа 2009 года на поиски "Латама-47" отправилась новая группа специалистов, которая рассчитывала выяснить подробности крушения самолета и гибели исследователя, который в 1914 году стал первым человеком, достигшим Южного полюса.
