Продольное размещение двигателя означает, что инженерам Jaguar удалось сохранить заднюю ось в качестве основного привода, а многодисковое сцепление в раздаточной коробке направляет крутящий момент на переднюю ось в соответствии с уровнем сцепления и действиями водителя.
На сухой дороге система направляет крутящий момент в основном на заднюю ось, при этом постоянно отслеживая уровень сцепления, движения руля и работу акселератора.
Система AWD сочетается с программой Jaguar Drive Control с режимом Winter («Зима»), который предупреждает систему о возможном снижении сцепления и заставляет ее направлять большую часть крутящего момента на переднюю ось. Интеграция с динамическим контролем устойчивости и системой АБС позволяет тормозить каждым колесом по отдельности и перебрасывать крутящий момент с одной стороны на другую на каждой оси.
Российские продажи Jaguar XF AWD и Jaguar XJ AWD стартуют в январе 2013 года по цене от 2 880 000 руб. и 4 320 000 руб. соответственно.
Jaguar, XF, XJ, цены
