"Пролетарская" лидирует в своеобразном климатическом рейтинге с показателем в плюс 30. "На втором месте - "Парк культуры" Сокольнической и "Третьяковская" Калужско-Рижской линий. Здесь было на десятую часть градуса "холоднее" - плюс 29,9", - сообщили корр.ИТАР-ТАСС в управлении метрополитена.

Самой прохладной станцией была признана недавно открытая для пассажиров "Марьина роща", где было 23,6 градуса тепла.

Статистика измерений температур свидетельствует о том, что наиболее прохладные станции сосредоточены на Люблинской и Калининской линиях столичного метро, а самые жаркие - на Калужско-Рижской линии. "Это связано с геологическими особенностями "оранжевого" радиуса, проходящего в сухих грунтах", - пояснил представитель метрополитена. По его словам, "грунт прогревается, а воды, которая могла бы отводить тепло, в нем нет".

В условиях аномально жаркой погоды на улице ухудшились и условия проезда в метро. Пассажиры жалуются на чрезмерную духоту в вагонах и на станциях, особенно в "часы пик". В управлении метро, комментируя подобную ситуацию, призывают, прежде всего, учитывать фактор аномальности погоды, а также говорят о специальных мерах, принимаемых для обеспечения более комфортных условий проезда в жару. "Наши вентиляционные установки сейчас днем работают по максимуму на вытяжку горячего воздуха из подземки, а ночью - наоборот на всасывание прохладного воздуха с поверхности", - сообщил собеседник агентства.

Кроме того, все новые вагоны составов, закупаемые метрополитеном, оборудованы кондиционерами, однако пока из них формируются далеко не все поезда.

Несколько облегчает ситуацию и то, что пассажиропоток в столичной подземке в последнее время снизился. Представитель метро объясняет это сезонным фактором, когда "дети не ездят в школу, студенты - в институты, а взрослые взяли летние отпуска". "У нас такое снижение наблюдается каждое лето", - заверил он.