Об этом сегодня сообщил мэр столицы Сергей Собянин во время осмотра строящегося участка "Лермонтовский проспект" - "Жулебино" Таганско-Краснопресненской линии. Мэр отметил, что на юге и востоке города будет вестись самая масштабная часть запланированного строительства метрополитена, "фактически половина всех объемов", поскольку районы в этих частях города хуже всего обеспечены этим видом транспорта.

Заместитель мэра столицы по вопросам строительства Марат Хуснуллин напомнил, что на юге и востоке города будет сооружено четыре участка разных веток московской подземки: от "Новогиреево" до "Новокосино", от "Выхино" (самая загруженная станция столицы - в сутки обслуживает 35 тыс. пассажиров) до "Жулебино", от "Марьино" до "Зябликово" и от "Братеево" до "Зябликово".

"В результате в этом секторе получатся 36 км линий, включая 18 новых станций из 75, которые мы запланировали в целом по Москве, и три новых электродепо", - добавил Хуснуллин. Он также отметил, что запланировано строительство станции в Котельниках, которая разгрузит сложную транспортную ситуацию на Новорязанском шоссе.

В первую очередь - до конца 2011 г. - планируется ввести отрезок "Марьино" - "Зябликово". В 2012 г. ожидается запуск участков "Новогиреево" - "Новокосино" и "Братеево" - "Зябликово". Позже всего из перечисленных объектов будет открыта станция "Жулебино" - в сентябре 2013 г.
Общаясь после осмотра места строительства с москвичами, Собянин опроверг опасения горожан, что стройку могут заморозить из-за нехватки финансирования. "Только одна станция и два перегона стоят 7 млрд руб., это большие деньги. В целом объем строительства метро - это 0,5 трлн руб. за пять лет, поэтому нам нужна поддержка федеральных властей, парламента и Мосгордумы. Я думаю, мы все это выполним", - добавил мэр.