«При выполнении полетного задания на разгон до максимальной приборной скорости на высоте примерно 3 тысячи метров произошел пожар в правом двигателе самолета. Летчики доложили о случившемся на землю и включили противопожарную систему. Однако во время пожара произошло повреждение системы управления самолетом, и он стал фактически неуправляем. Только после этого экипаж катапультировался», - сказал источник «Интерфакса».
По его словам, катапультирование произошло в штатном режиме. Командир экипажа подполковник Валерий Кириллин получил травмы при приземлении от удара о дерево. Второй пилот капитан Алексей Горшков не пострадал.
Собеседник пояснил, что если бы пожар удалось ликвидировать и не была бы при этом повреждена система управления самолетом, то летчики смогли бы вернуться на аэродром на одном двигателе.
По предварительным данным, командир экипажа при ударе о дерево получил перелом ребер. Его состояние в настоящее время удовлетворительное.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, истребитель Су-30МК-2 потерпел крушение во вторник во время испытательного полета на Дальнем Востоке. Два пилота, управлявшие самолетом, сумели катапультироваться, один из них легко пострадал при приземлении.
Анонимный источник в российском авиапроме сообщил, что потерпевший крушение боевой самолет готовился к отправке на экспорт. За прошедшие 10 лет истребители этого типа Россия поставляла в Китай, Индонезию, Вьетнам и Венесуэлу. За это время общее количество экспортированных Су-30 превысило 130 штук.
Последний на данный момент контракт на поставку Су-30МК-2 был заключен с правительством Индонезии. Эта страна заплатит 470 млн долларов за шесть истребителей и запчасти к ним.
По информации источника, причиной крушения Су-30МК2 стали проблемы в системе управления самолетом.
Позже представитель Главного военного следственного управления Следственного комитета рассказал, что истребитель Су-30 упал под Комсомольском-на-Амуре после возгорания правого двигателя во время испытательного полета.
Минпромторг России создал комиссию, которая в среду приступит к расследованию причин крушения истребителя.