Сейчас, по его словам, подмосковное правительство работает с Минтрансом и обосновывает свою просьбу, в том числе предоставило список приоритетных объектов в ближнем Подмосковье: хордовые дороги, железнодорожные переезды, которые разделяют города (как в Долгопрудном), объезды городов и др.
Дефицит по программе развития Московского транспортного узла как раз примерно такой же - 170 млрд рублей на три года, но выделять эти деньги пока никто не собирается, говорит федеральный чиновник, курирующий инфраструктуру.«Денег в федеральном дорожном фонде для предоставления субсидии нет. Минтранс обратился в Минфин с просьбой об увеличении размера фонда. Если такое решение будет принято, то вопрос будет рассмотрен», - сообщила пресс-служба Минтранса.
Обращение Шойгу прорабатывается, говорит представитель президента Владимира Путина Дмитрий Песков.
