Согласно документу, опубликованному на сайте ведомства, железнодорожные перевозчики смогут устанавливать невозвратные тарифы не более чем на 50 процентов своих рейсов. 

В пояснительной записке к законопроекту говорится, что невозвратные билеты всегда дешевле обычных, и за счет введения таких проездных документов выиграют пассажиры, заранее планирующие свои поездки. За счет невозвратных билетов, полагают в Минтрансе, будет создан новый сегмент доступных тарифов, которые привлекут новых пассажиров. 

Как стало известно, в Министерстве транспорта считают, что запрет на невозвратные билеты вынуждает перевозчиков учитывать риск убытков от возврата билета при определении его цены, а это увеличивает стоимость услуг для всех пассажиров. Введение невозвратных тарифов должно предоставить пассажирам с низкой платежеспособностью возможность пользоваться железнодорожным транспортом и привести к росту пассажиропотока. 

Отметим, в течение 2012 года введение невозвратных билетов обсуждалось в основном в связи с авиационным транспортом. Авиаперевозчики неоднократно заявляли, что введение невозвратных билетов необходимо для создания бюджетных авиакомпаний. В Минтрансе поддерживают перевозчиков, но пока соответствующие изменения в законодательство не внесены. 

Российские пассажирские железнодорожные перевозки являются убыточными и получают субсидии от государства. По подсчетам РЖД, без господдержки стоимость пассажирских билетов в плацкарте вырастет на 60 процентов. Несмотря на то, что власти не отменяли государственную поддержку, с 1 января 2013 года билеты подорожают на 15 процентов. Ранее планировалось поднять цены на 20 процентов.