Однако перевозчики, которых к лету обязали увеличить количество маршрутов и машин дляобслуживания отдыхающих, заявляют, что не в состоянии выполнить пожелания правительствапри существующих тарифах и собираются их повысить.
Совмин одобрил постановление "О мероприятиях по подготовке и проведению курортного сезона2010 года в Автономной Республике Крым", в котором отдельный раздел посвящен улучшениютранспортного обслуживания. В частности, планируется ввести в направлении полуострова 60дополнительных поездов дальнего следования, открыть не менее 50 новых билетных касс, атакже организовать работу шести передвижных пунктов продажи проездных документов на ЮБК,в Керченском, Евпаторийском и Феодосийском регионах. Ответственность за реализацию данныхмероприятий возложена на Крымскую дирекцию железнодорожных перевозок Приднепровскойжелезной дороги. ОАО "АК "Крымавтотранс" и Министерству транспорта и связи АРК поручено вполтора раза увеличить количество автобусных рейсов из Симферополя на курортыполуострова. Источники финансирования в документе не указаны — чиновники ссылаются наотсутствие государственного и местных бюджетов, пишет "ДеловаяСтолица".
Вместе с тем в нынешнем году повышаются цены на проезд. С 29 марта на 0,5–4,7 гривен — до2,5–16,4 гривен, в зависимости от дальности маршрута, подорожала перевозка пассажиров впригородных направлениях на электричках. По словам заместителя начальника по пассажирскимперевозкам Крымской дирекции Приднепровской железной дороги Петра Иванова, они вынужденыбыли пойти на такой шаг, поскольку из госбюджета предприятию не компенсируют затраты наобслуживание льготников. "Наши убытки из-за перевозки пассажиров льготных категорий впригородных поездах составляют порядка 8–9 млн. гривен в год", — отметил он.
Автоперевозчики тоже вскоре "порадуют" жителей и гостей новыми ценами. Как рассказала винтервью председатель правления предприятия "Крымавтотранс" Татьяна Грицак, вМинистерство экономики АРК уже поданы расчеты тарифов в 32–38 коп. за км (без учета НДС),тогда как сейчас пассажиры платят по 18 коп. Транспортники пытались поднять стоимостьбилетов еще в минувшем сезоне, однако чиновники Совмина не решились пойти на такоенепопулярное решение накануне президентских выборов и отказали перевозчикам. Теперьместные власти говорят, что назрела необходимость пересмотреть расценки, ведь в 2009 годуим пришлось компенсировать убытки транспортников из бюджета автономии, который "похудел"на 35,8 млн. гривен.
Однако этого оказалось явно мало. Генеральный директор предприятия"Крымтроллейбус" Юрий Космачевский уверяет, что они недополучили за перевозку льготников13,2 млн. гривен., а нынешние тарифы покрывают затраты только на 70%. Сейчас поездка втроллейбусе от Симферополя до Ялты стоит 12 гривен, до Алушты — 7 гривен. ЮрийКосмачевский сетует, что из-за долгов перед "Крымэнерго" (200 тыс. гривен за февраль и400 тыс. — за март) полуостров может остаться без троллейбусного сообщения. К тому жекоммунальщикам требуются средства на обновление подвижного состава. "130 троллейбусов,или 43% от общего их количества, находятся в "условно исправном состоянии". Необходимоприобрести 50 новых машин для междугородных перевозок и 100 — для городских, что позволитвосстановить предусмотренный интервал движения", — отметил г-н Космачевский. Средний срокэксплуатации крымских троллейбусов составляет 25–30 лет, хотя по нормативам он не долженпревышать 10–14 лет. Кроме того, предприятию необходимо около 12 млн. гривен на заменуконтактной сети на трассе Симферополь–Алушта–Ялта (из 90 км в замене нуждаются 70км).
Дорожает проезд и в курортных населенных пунктах. К примеру, Керченский горисполкомразрешил маршруточникам поднять тарифы до 2–2,25 гривен в зависимости от расстояния.Автобусные талоны там уже стоят 1,7–2 гривен. Примерно такой же уровень цен на билеты и вдругих городах (Евпатории, Симферополе, Севастополе), однако тамошние перевозчикиоценивают свои услуги в 3 гривен с пассажира и выказывают намерение обратиться к местнымвластям с просьбой разрешить им увеличить тарифы. С 1 мая на 50 коп. (до 1,5 гривен)подорожает проезд в евпаторийских трамваях.
