По оценкам экспертов, реализация проекта при отсутствии проблем с финансированием может занять от двух до пяти лет, а затраты на закупку подвижного состава и модернизацию железнодорожного полотна могут превысить 1,23 млрд. долларов.
Как сообщает «Дело», на разработку и выпуск необходимого количества электропоездов может уйти до трех лет. Всего для организации двух дневных рейсов между Киевом и Москвой может понадобиться 5-6 составов электропоездов. По мнению экспертов, наиболее подходящий локомотив, который мог бы курсировать из Киева в Москву - Allegro производства французского концерна Alstom стоимостью 39 млн. долларов.
Второе обязательное мероприятие - модернизация железнодорожного полотна. На эти работы может уйти более двух лет.
«При глубокой модернизации имеющейся магистрали для движения поездов с максимальной скорость 200-220 км/ч можно достичь уменьшения времени в пути до 5-5,5 часов», — полагает Александр Кава, директор Центра экономического и политического анализа.
