При этом он напомнил, что Укртатнафта заявила о чистом убытке 470 млн грн во втором квартале, Херсонский и Одесский НПЗ стоят, два западноукраинских предприятия работают время от времени, а Лисичанский НПЗ "с трудом" зарабатывает $2,3 на переработке нефти для других компаний.
"Импортеры по-прежнему увеличивают экспансию на украинский рынок. В 2004 годах их доля составляла 7%, в июле этого года - около 60%. Большую часть в этих объемах по-прежнему занимает российское и белорусское горючее, поскольку производится из льготной нефти", - сказал Лунев.
По его словам, преимущество импортеров никак нельзя считать конкурентным, поскольку оно субсидируется соседними государствами, а украинское правительство до сих пор не "защищает рынок от экспансии импортного топлива".
Он полагает, что, если 6 сентября судебные слушания по специальному расследованию импорта нефтепродуктов в Украину (расследование начато 25 января) состоятся, то по итогам слушаний "может быть принято решение, судьбоносное для украинского рынка нефтепродуктов".
