Возгорание произошло в результате снижения изоляционных свойств контактного соединения электропитания одного из светильников рабочего освещения из-за проникновения влаги в месте температурного стыка со сводом станции на это соединение, что привело к возникновению тока между контактами контактного соединения, и, как следствие, к его нагреву и искрению, сообщает ForUm.
Кроме того проникновению влаги способствовала совокупность факторов: интенсивное таяние снега; нахождение станции в зоне проседания почвы; ведение работ по реконструкции проспекта М.Бажана с использованием тяжелой строительной техники. К быстрому распространению огня привело применение в архитектурной отделке светильников станции «Осокорки» воспламеняющегося материала при строительстве указанной станции в 1992 году.
В сложившейся ситуации дежурный и оперативный персонал служб метро в целом действовал правильно и оперативно, подчеркнули в КП «Киевский метрополитен».
Ранее «фрАза» сообщала, что 14 марта в 16.42 на станции «Осокорки» произошло возгорание электропроводки ламп освещения, в результате чего произошло задымление вестибюля. В связи с этим были закрыты на вход станции метро «Славутич», «Осокорки», «Позняки» и организовано движение поездов на участках станций «Сырец» — «Выдубичи», «Харьковская» — «Красный Хутор». 15 марта в 5.45 станция «Осокорки» возобновила работу в привычном режиме.
