«Скоростные экспрессы Hyundai — это надежные поезда, они работают не только в Украине. Да, есть определенные проблемы, связанные с тем, что у нас просто ввели их в срочном порядке. Конечно, надо было сперва несколько месяцев погонять составы, чтобы все как следует отладить, но времени на это уже не осталось», — сказал депутат.

Политолог Александр Палий в рамках опроса отметил, что развитие скоростного железнодорожного сообщения необходимо для экономики страны.

«Сама идея быстрого железнодорожного сообщения между регионами Украины — очень правильная. Страна у нас самая большая в Европе. Авиацию использовать не всегда есть смысл. А если скоростные поезда в любую точку страны будут доходить за несколько часов из столицы, то это очень серьезно укрепит и единство страны, и улучшит бизнес-климат», — отметил политолог.

Алексей Бабурин также прокомментировал сегодняшнюю замену скоростного экспресса на другой скоростной состав по маршруту Харьков—Киев в связи с технической неполадкой.

«Инцидент с Hyundai не идет ни в какое сравнение с проблемами в аэропортах, — отметил депутат. — Знаете, неполадки могут везде случиться, но если уж сравнивать и сопоставлять, то самый большой бардак у нас царит сегодня как раз в авиационном транспорте. Это просто небо и земля. Если на железной дороге все четко работает как часы, то авиакомпании наши летают, как попало».

Сегодняшний инцидент также прокомментировал аналитик транспортного рынка Дмитрий Подтуркин.

«Делать окончательные выводы о надежности или ненадежности скоростных экспрессов Hyundai можно будет примерно через полгода после их обкатки. Все же это новый поезд для Украины: машинистам надо приноровиться на нем ездить, инженерам надо его освоить. Поезд перестраивали под нашу широкую колею. А это не только техника. Это и геометрия, и габариты, и особенности работы во время движения», — отметил Подтуркин.

Напомним, в субботу, 2 июня, утром «Укрзализныця» осуществила оперативную замену состава скоростного экспресса Hyundai по маршруту Харьков—Киев, выпустив на рейс поезд другого класса. Сформированный из электровоза ЧС-7 и вагонов производства Крюковского вагоностроительного завода поезд № 161 отправился из Харькова согласно графику, в 6-50.Пассажирам принесли извинения за доставленные неудобства в пути следования. Уже в пути следования поездная бригада и стюарды через средства громкой связи передали все необходимые разъяснения по порядку возврата разницы стоимости проезда.

В течение короткого времени неполадки в расписании экспрессов были устранены, и вечерний поезд был подготовлен к отправлению из Киева в Харьков по графику, сообщили в пресс-службе «Укрзализныци».