Важность мероприятия была подчеркнута присутствием первых лиц транспортных ведомств. Целью же проведения Форума было определение путей решения проблемных вопросов отрасли, в том числе касающихся безопасности перевозок, основ государственного регулирования, управления и развития автомобильного транспорта.

 Событие вновь продемонстрировало огромное количество проблем в отрасли, но после их обсуждения  появилась и надежда на их решение. Так, руководитель Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте Евгений Пронченко заявил о планируемом запрете на использование в пассажирских автоперевозках переоборудованных из грузовых микроавтобусов. Реализация планов будет происходить с помощью глобального контроля за автоперевозчиками – системы Джи-Пи-Эс.

Но не все подобные программы были восприняты автоперевозчиками. Ведь практически всегда внедрение новшеств происходит за счет самих транспортников. Именно поэтому вице-президент ВААП Владимир Вакуленко подчеркнул необходимость активизации работы внутри ассоциации.

«Нас втягивают в тафографы, в ремни безопасности, в создание новых предприятий и новых видов перевозок в городах. И вы хотите, чтобы это кто-то просто так решил и не принимать в этом участия? Я думаю, что это неправильно, такого не должно быть. И вы должны более активно работать на местах», - сказал Вакуленко, обращаясь к членам ассоциации.

Во время первого автотранспортного форума пожаловались на тяжелую жизнь и чиновники. В частности глава Департамента автомобильного транспорта Министерства инфраструктуры Украины Дмитрий Петухов пожаловался на отсутствие поддержки и взаимодействия со стороны других министерств.

«Обеспечить подготовку всех документов, необходимое внедрение в 2013 году адресной социальной помощи Министерство социальной политики как главное ведомство, которому Борис Викторович (Колесников – ред.) поручил этим заняться, не сделало ничего. Мы со своей стороны направили соответствующие предложения еще в первой декаде этого года. То же касается и налоговых условий, ведения хозяйственной деятельности по перевозке пассажиров и грузов», - сообщил Петухов.

В свою очередь президент ВО «ВААП» Игорь Шкиря упрекнул Департамент автотранспорта в попытке избежать общения с ассоциацией. Он подчеркнул, что структурам Мининфраструктуры не стоит заниматься показухой, ища поддержки у представителей нелегальных перевозчиков.

«Я за то, чтобы регионы получили максимальную власть, но с нашем участием – общественной организацией. И не называйте во множественном числе – общественные организации. Мы одни такие – ВААП», - сказал Шкиря.

Участники первого автотранспортного форума Украины единодушно высказались за необходимость регулярного проведения подобных собраний. Президент же ВААП подчеркнул, что приложит все усилия, чтобы общение автоперевозчиков нашего государства было максимально актуальным.