Об этом шла речь в докладе генерального конструктора АНТК им.О.К. Антонова Дмитрия Кивы во время Второго Европейского Конгресса по транспортной авиации, который прошел в рамках "МАКС-2009".
Как сообщили в Министерстве промышленной политики, свои возможности самолет подтвердил в результате проведения совместных государственных испытаний, большая часть которых уже завершена. В частности, доказана способность самолета выполнять взлет и посадку с коротких ВПП, включая грунтовые, длиной 600 м и при этом доставлять 20 тонн груза на расстояние 3 тыс. км.
В Минпромполитики указали, что европейский А400М уступает отечественному самолету по грузоподъемности и объему грузовой кабины. Кроме того, "Ан-70" вдвое дешевле по стоимости и эксплуатацией.
В настоящее время партнеры по программе работают над модернизацией "Ан-70" и его систем. Запущено серийное производство первых 5 самолетов. Строительство двух из них планируется завершить в 2010-2011 годах.
Во время второго дня работы конгресса, 20 августа 2009 года, состоялась презентация "Ан-70".
По мнению экономиста инвестиционной компании "Astrum Investment Management" Игоря Билыка, для успешного выхода на мировой рынок "Ан-70" нуждается в масштабном продвижении, цчитывая то, что основными конкурентами самолета остаются A400M и модернизированный C130J, которые имеют сильную политическую поддержку.
Напомним, накануне Россия и Украина подписали соглашение по продолжению сотрудничества в сфере разработки и испытаний "Ан-70", который использует двигатели D-27 производства "Мотор Сич". В то же время основным спорным моментом между Россией и Украиной в рамках проекта остаются права интеллектуальной собственности. В настоящее время они делятся поровну между странами, однако Россия стремится, чтобы обе страны имели 100% прав на независимое производство самолета.
Также напомним,18 августа, в городе Жуковский начал свою работу девятый международный авиакосмический салон "МАКС-2009". Украину на одном из крупнейших авиа-форумов будут представлять такие предприятия, как "АНТК им.О.К.Антонов", "Авиант", "Завод410ЦА", ХГАПП, "Мотор Сич", "Прогресс" им.А.Г.Ивченко", "Артем", "ФЭД", "Радар", "Арсенал" и др.
