Предыдущий конкурс был отменен в середине августа Федеральной антимонопольной службой. Его изначальная цена составляла 9,2 миллиарда рублей, и ведомство потребовало, чтобы ее снизили.
Кроме того, чиновники ФАС утверждали, что не были определены требования к технической конструкции трамвая. Один из участников - "Уралвагонзавод" - утверждал, что конкурсная документация составлена под одну модель трамвая - которую выпускает французская компания Alstom.
"Уралвагонзавод" и "Синара - Транспортные машины" (СТМ) были сняты с предыдущего конкурса, а в тендере победили "Трансмашхолдинг" (ТМХ) в партнерстве с Alstom. Как отмечает издание, в этот раз власти Москвы согласовали конкурсную документацию со всеми потенциальными участниками.
В частности, на конкурс приглашены СТМ, Bombardier в партнерстве с "Уралвагонзаводом", Alstom с ТМХ, Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ), хорватская Koncar-КЕВ, испанская CAF и польская Pesa.
Согласно условиям нового конкурса, в течение 2014 года планируется поставить 70 трамваев, а еще 50 - в течение 2015-го. Как сообщалось ранее, власти пока окончательно не определились с маршрутами скоростных трамваев. Известно, что одна линия прохождения должна быть запущена параллельно шоссе Энтузиастов, а также до поселка Северный, расположенному за МКАД по Дмитровскому направлению.
