По словам чиновника, такой масштабный проект не может быть реализован в ближайшее время.

Он предложил региональным властям начать исследования участков, где могла бы быть проложена магистраль. В правительстве отнеслись к возможности реализации проекта очень осторожно, в первую очередь, из-за потенциальных затрат и сложностей со строительством, указывает The Australian News.

Так, из 1748 километров возможной дороги 144 километра пришлось бы на тоннели.

Как напоминает Agence France-Presse, австралийские власти обсуждают возможность сооружения высокоскоростной магистрали между крупнейшими городами с 1980-х годов, однако пока безрезультатно. При этом на восточном побережье Австралии проживает две трети населения страны.

На новой железной дороге могли бы курсировать поезда со скоростью до 350 километров в час. Маршрут прошел бы через основные города Австралии: Брисбен, Сидней, Канберру и Мельбурн, а также более мелкие населенные пункты.

В случае реализации проекта путь из Сиднея в Мельбурн и из Сиднея в Брисбен занимал бы около трех часов. Ежегодный пассажиропоток новой магистрали составил бы 84 млн пассажиров. Сейчас население Австралии составляет около 23 млн человек.

Как отмечается, сейчас в Австралии действует несколько протяженных железнодорожных линий. Поездка поездом из Сиднея в Мельбурн занимает около 12 часов, из Сиднея в Брисбен - примерно 13 часов.

Ранее Корреспондент.biz писал, что спустя четыре года на программу строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) в США было потрачено $12 млрд, при этом не появилось ни одного метра подобных магистралей.