В отличие от спецпошлины, которая не касалась дизельных машин, экосбор не делает исключений — все импортные машины прибавят в цене от 4 730 до 30 250 гривен.
Мы так много написали об экосборе, что теперь лишь констатируем факты. Буквально два дня назад Министерство экономического развития раскритиковало Россию за утилизационные инициативы, а уже сегодня принятый в июле законопроект стал законом Украины, который вступит в силу с 1 сентября 2013 года.
Против введения спецпошлин и утилизационного сбора выступали Евросоюз, ВТО, депутаты Верховной рады, сын Президента Украины, импортёры, дилеры и даже упомянутая Россия. Тем не менее, все волнения и «открытые письма» не принесли ожидаемого успеха, ветировать законопроект никто не стал.
Утилизационный сбор будут взимать на таможне со всех импортных автомобилей уже с 1 сентября 2013 года, мы рассказывали, но ещё раз напомним, каким образом он считается. Базовая ставка в 5500 гривен умножается на коэффициент, который зависит от объёма двигателя для легкового и лёгкого коммерческого транспорта и от снаряжённой массы для строительной техники, автобусов и грузовиков.
Также коэффициент зависит от новизны транспортного средства и удваивается, если ввозится подержанный автомобиль. Для удобства восприятия мы уже умножили коэффициенты на базовую ставку и вычислили, какого подорожания ожидать в сентябре. Массовый сегмент новых авто сходу дорожает на 7 370 гривен.
На сколько подорожают
импортные автомобили?
|
Легковые автомобили
|
новые
|
подержанные
|
|
Электромобили (без гибридов)
|
4 730 гривен
|
9 460 гривен
|
|
Двигатели не более 1 литра
|
4 730 гривен
|
9 460 гривен
|
|
Двигатели от 1 до 2 литров
|
7 370 гривен
|
14 740 гривен
|
|
Двигатели от 2 до 3 литров
|
14 080 гривен
|
28 160 гривен
|
|
Двигатели от 3 до 3,5 литров
|
19 085 гривен
|
38 170 гривен
|
|
Двигатели от 3,5 литров
|
30 250 гривен
|
60 500 гривен
|
Утилизационный сбор в Украине не коснётся промышленных предприятий внутри страны и кузовов для промсборки. Другими словами, предприятия, которые ввозят автомобили подетально и собирают их на территории Украины, также не облагаются эконалогом на таможне.
Однако, даже украинские заводы и сборщики должны будут построить утилизационные центры, чтобы компенсировать эту «скидку».
P.S. К вопросу о 1 сентября. Утилизация автомобилей в Украине регулируется двумя законами и президент подписал оба. Первый, Закон про утилізацію знятих з експлуатації транспортних засобів вступает в силу через три месяца и описывает общие подходы к проблеме.
Второй же Закон про внесення змін до Податкового кодексу України вносит поправки в налоговое законодательство, вводит те самые коэффициенты и вступает в силу с 1 сентября 2013 года.
* Оставь надежду всяк сюда входящий, фраза из «Божественной комедии» Данте Алигьери.
