Толчком к росту общей суммы рисков по договору страхования послужили нападения пиратов на крупные коммерческие суда, среди которых, например, саудовский супертанкер Sirius Star с 2 млн баррелей нефти на борту
По словам руководителей страховых компаний, пиратство "представляет собой довольно сложную часть при оценке рисков", так как разбойники часто действуют вдали от береговой линии. Если в середине 2008 года при страховании судов при проходе через Аденский залив страховой сбор составлял 0,05% от стоимости груза, то в последнее время этот показатель вырос до 0,1%.
В соответствии с данными страховщика Allianz SE, число пиратских нападений вблизи Сомали за первые 3 месяца этого года по сравнению с I кварталом прошлого практически удвоилось, с 53 до 102. В результате, владельцы танкеров и контейнерных судов теперь вынуждены платить по $40 тыс. за сопровождение через опасную зону, сообщил исполнительный директор Bergen Risk Solutions Арильд Нодланд.
