О своем намерении создать общественно-политическое движение заявила Федерация автовладельцев России (ФАР). Среди декларируемых задач организации – защита интересов среднего класса и малого бизнеса, борьба за сохранение праворульных машин и, главное, отмена транспортного налога. Помогать начинающим политикам уже вызвались коммунисты, пообещавшие наладить проведение совместных с автовладельцами массовых акций.
Созданная три года назад Федерация автовладельцев России (ФАР) заявила о своем желании преобразиться в полноценное политическое движение.
«Будем требовать внесения изменений в уже принятый техрегламент транспортных средств»
Решение об этом было озвучено на прошедшем накануне в Новосибирске очередном съезде организации. В нем был выбран новый руководитель ФАР - один из главных защитников шофера, погибшего в результате аварии алтайского губернатора Михаила Евдокимова, глава местного отделения «Свободы выбора» Виктора Клепикова.
«Принято решение о создании общественно-политического движения. Пока название остается прежним - Федерация автовладельцев России», - сообщил президент новосибирского регионального отделения общественной организации «Свобода выбора» Алексей Сухоруков.
Освоить обширную электоральную нишу политики пытались неоднократно. Так, десять лет назад созданная при участии экс-лидеров уже несуществующей Демократической партии Российская партия автомобилистов безуспешно пыталась принять участие в выборах Госдуму, полностью провалив кампанию.
