Комитет по транспорту Петербурга планирует подвести итоги конкурса 31 марта. Проект должен быть выполнен не более чем за 30 недель и 144 млн руб.
Предполагается, что линия № 4 будет продлена от станции "Улица Дыбенко" до Мурманского шоссе на юге и от "Спасской" до Лахты на севере. Линия № 5 пройдет от строящейся станции "Международная" до Шушар и от "Комендантского проспекта" до Каменки. Одна из новых линий свяжет Калининский и Приморский районы, другая – центр города с районом Ржевка – Пороховые, третья пройдет от железнодорожной станции Лигово через центр города до станции Ручьи. Как следует из конкурсной документации, будет спроектировано 43 новые станции метро, 13 пересадочных узлов и пять электродепо.
Конкурс проводится в рамках городской программы развития метро до 2020 года, принятой правительством Петербурга в январе 2008 года. Эта программа предусматривает строительство 70 км новых линий. Затраты на ее выполнение оценивались два года назад в 415,6 млрд руб., при этом предполагалось, что на 220 млрд ее профинансирует бюджет Петербурга и на 195,5 млрд руб. – федеральный бюджет. Однако начальник петербургского метрополитена Владимир Гарюгин в конце прошлого года сказал, что в 2010 году строительство подземки будет вестись только за счет бюджета города в объеме 10,5 млрд руб. Таким образом, при нынешнем финансировании программу можно выполнить лишь за 41 год.
