Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей МАК, также расшифрованы показания наземных средств объективного контроля.

Прибор российского производства исследовали в России, а польский бортовой самописец был отправлен в Польшу, где с ним работали местные эксперты МАК. Кроме того, в Москву должны прибыть польские специалисты, которые помогут идентифицировать речь польских членов экипажа и восстановить некоторые места текста. По словам экспертов, сотрудники лаборатории очищают записи от шума.

Техническая комиссия МАК проводит анализ действий руководства зоны посадки военного аэродрома, возле которого произошла авиакатастрофа, а также руководителя полетов. Кроме того, польским и российским экспертам предстоит провести техническую экспертизу, в ходе которой они оценят качество горюче-смазочных материалов самолета.

12 апреля польская газета Wiadomosci со ссылкой на заявление генерального прокурора страны Анджея Серемета (Andrzej Seremet) сообщила об обнаружении третьего "черного ящика" Ту-154. Информации о том, на какой стадии находится процесс его расшифровки, пока нет.

Неофициальные сообщения о расшифровке первого речевого самописца появились еще в конце минувшей недели. Тогда источник, близкий к комиссии, заявил журналистам, что, по предварительным данным, члены делегации не оказывали давления на экипаж. Тем самым была предварительно опровергнута появившаяся в некоторых СМИ версия, согласно которой делегация отказалась от посадки на запасном аэродроме из-за спешки.

В катастрофе Ту-154 под Смоленском погибли более 90 человек, в том числе президент Польши Лех Качиньский с супругой и другие члены польской делегации, направлявшейся на траурные мероприятия в Катыни. Причины аварии пока не установлены, однако версия о неисправности самолета была отвергнута на первом этапе расследования. Несмотря на это, через несколько дней после крушения Болгария приняла решение избавиться от правительственного самолета Ту-154.