Они встретили там Новый год, и, возможно, там же им придется отпраздновать Рождество. К пострадавшим судам с трудом пробиваются ледоколы. Тему продолжит Андрей Борис.

На помощь застрявшим судам прибыл уже второй, более мощный ледокол - "Адмирал Макаров". Его предшественник - "Магадан" - в одиночку не сумел справиться. Сейчас ледоколы выручают из беды траулер "Мыс Елизаветы". На его борту семьдесят восемь человек, оно дрейфует к берегу. До суши осталось менее километра. Для спасения применяют особый способ буксировки: аварийное судно вплотную швартуется носом к корме ледокола и закрепляется "усами" - специальным тросом.

Вячеслав Нагонюк, директор Департамента специального флота Дальневосточного морского пароходства:

- С подходом линейного ледокола, думаю, будут браться за "усы" - "Мыс Елизаветы" и "Артур Гурин" и, по крайней мере, нужно отвести их в безопасное место.

Всего в ледовом плену Сахалинского залива - пять судов. Три из них застряли еще шесть дней назад. Угрозы экипажам нет - у моряков провианта достаточно. Когда узников вытащат на "чистую воду" - пока неизвестно. Движение ледоколов постепенно замедляется, корпус судов обрастает ледяной шубой. Спасательной операции может помешать и непогода.

Николай Шаталин, инженер-гидролог:

- 4-5 числа у нас передышка по ветровому режиму, а потом с юга на Охотское море придет очередной циклон, и это будет опять шторм и плохая видимость.

Зимой Сахалинский залив - один из самых опасных для мореплавания районов Охотского моря. Лед здесь настолько толстый, что на поверхности практически нет водяных просветов. Почти каждый день из этого района поступают новые сигналы о помощи. В основном от рыболовецких судов.