«У нас сейчас две надежды: на Малое кольцо железной дороги и создание новой системы метрополитена - не радиальной и кольцевой, как было до сих пор, а хордовой (хордовые линии метро не заходят в центр города, а соединяют ветки на окраине мегаполиса – прим. ВЗГЛЯД) Что это такое? Представьте себе четыре диаметра, которые идут через центр. Получатся новые радиусы», - рассказал Кузьмин «Российской газете».
«Одновременно строим третий пересадочный контур. В итоге развитие прежней системы обеспечит подземкой жителей Новокосино и Жулебино, улучшит и транспортную ситуацию в Южном Бутове», - продолжил он.
Что касается Кожузово, то изначально планировалось довести туда метро «семикилометровым крючочком из Новокосино». Однако это, по словам Кузьмина, удобно только для посетителей Николо-Архангельского кладбища. «Поэтому решено дать жителям Кожухова свою линию, которая вывезет их прямиком на станцию «Авиамоторную». Новый радиус предполагается и в Солнцево, а крючок от третьего пересадочного контура добавит еще одну линию метро в «Москву-Сити» - от станции «Полежаевской», - рассказал он.
Что касается выхода метро в Московскую область, то это принципиально новый проект для московской подземки. По словам Кузьмина, «больше не имеет значения, где административно Москва, а где уже начинается область». «Ориентир - где живет больше людей. Та же Кожуховская линия в равной мере адресована и жителям города Реутова. Отсутствие перегруза на конечных станциях даст возможность Подмосковью пристраиваться к ним, когда у области появятся деньги, и вести метро дальше, в другие города. А жители Подмосковья уже в ближайшее время смогут оставить машину на транспортном пересадочном узле, систему которых Москва активно развивает с областью, и дальше ехать с комфортом на подземке», - рассказал он.
«То же самое касается и пассажиров иногородних автобусов. Под автобусные станции на границе со столицей также подыскиваются места, где водители смогут поиграть в домино, а затем отправиться обратно. В Москве им делать нечего», - заключил Кузьмин.
Он также подчеркнул, что московские и подмосковные чиновники проводят регулярные встречи, так что они готовы поддержать проекты Москвы. «Мы регулярно собираемся с коллегами из Подмосковья, нередко в этих совещаниях принимает участие министр транспорта Московской области Петр Кацыв», - сообщил Кузьмин.