Если при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то наши соседи, по-прежнему, удерживают второе место. Продажи легковых автомобилей в РФ в прошлом месяце составили 222 075 машин (+48,9%).

Третье место занимает Франция, где после апрельского падения авторынок вновь вышел "в плюс" – на 6,2% на 11,2% до 197 784 единиц. Положительный результат объясняется большим количеством рабочих дней по сравнению с маем прошлого года.

На четвертом месте остается Италия – после 12 месяцев падения продажи автомобилей в этой стране впервые показали рост – на 3,6% до 170 603 машин. Рост продаж объясняется эффектом "низкой базы", ведь с апреля прошлого года итальянский авторынок начал падать после отмены "эко-премий".

Замыкает "пятерку" лидеров по-прежнему Великобритания, чей авторынок показывает отрицательную динамику одиннадцатый месяц подряд – по итогам мая на 1,7% до 150 431 единиц. Это наименьшее падение с июля прошлого года, когда автопродажи начали снижаться после отмены "эко-премий". Это объясняется тем, что в мае прошлого года эффект от утилизационной программы практически сошел на нет – в том месяце по ней было продано всего 4 тысячи машин.

Между тем, по итогам пяти месяцев 2011 года на первом месте находится Германия с показателем 1 млн. 334 тысячи проданных машин, на втором – Франция (1 млн. 14 тыс. шт.), на третьем – Россия (929,5 тыс. шт.), на четвертом – Великобритания (856,5 тыс. шт.), и на пятом – Италия (843,2 тыс. шт.).

Согласно обновленному прогнозу аналитиков в 2011 году на российском рынке будет продано 2,4 млн. новых легковых автомобилей (без учета LCV). Это на 34,8% больше аналогичного показателя 2010 года (1,78 млн. шт.). При этом ожидается, что в Германии будет реализовано 3,14 млн. новых автомобилей (+7,7%), во Франции 2,07 млн. шт. (-8.1%), в Великобритании 1,94 млн. шт. (-4,5%), а в Италии 1,9 млн. шт. (-2,7%).