В Польше появилась служба такси, в которой машины - исключительно на электрическом двигателе. Таких, безвыхлопных, автомобилей пока немного и курсируют они только по Варшаве. Пришлась ли идея по душе полякам, и часто ли они вызывают "эко-такси" - знает Андрей Борис.
Клаудиуш Кучинский перевозит пассажиров 14 лет. Несколько месяцев назад он пересел на первое в Польше такси с электрическим двигателем.
Клаудиуш Кучинский - водитель электротакси:
Едешь - и вообще не чувствуешь двигатель. Коробка передач механическая, как в обычном автомобиле. Единственный минус - дистанция, которую машина может проехать без подзарядки - 150-200 километров.
Вскоре в Варшаве появятся десятки пунктов для подзарядки таких машин - обещает первая в мире коммерческая фирма, которая организовала эко-перевозки. Пока же подобные автомобили работают лишь в польской столице.
Пшемыслав Розмыслович, технический директор компании "Грин Кэпитал Сити":
Самое привлекательное в этом проекте - то, что такой автомобиль проезжает сто километров за один евро. Это в 10 раз дешевле, чем на бензине.
Но для пассажиров проезд не стал дешевле. Отношение потенциальных клиентов к новому перевозчику пока скептическое.
Ивона, пассажирка такси:
Я бы, может, и воспользовалась эко-такси. Но как работающий человек ценю скорость передвижения.
Кшиштоф - пассажир такси:
Для меня важно соотношение цены и качества. Сомневаюсь, что помогу окружающей среде, если проедусь на эко-такси.
- А вы бы себе купили такой автомобиль?
- Если бы у меня были деньги - да.
Цена такого автомобиля возросла практически в два раза при переделке на электрокар. Самый дорогой элемент - аккумулятор. Именно это и влияет на стоимость проезда, объясняют в польской компании.
Перевозчик пытается привлечь клиентов за счет необычных услуг. К примеру при заказе такси можно выбрать машину с определенном цветом салона, подобрать музыку и запах. Внутри есть бесплатный интернет, можно купить даже билеты в кино - специальный аппарат вам их распечатает.
Компания-перевозчик надеется, что электро-такси окупят себя за два года. Но руководство не скрывает - главная задача - популяризация экологического транспорта. Фирма производит также электродвигатели для автобусов, грузовиков и лодок. Одна из заслуг компании - первое в мире электросудно на воздушной подушке.
