В Индонезии продолжаются поисково-спасательные работы на месте катастрофы самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100). "Черные ящики" лайнера все еще не обнаружены. К индонезийским спасателям присоединились российские коллеги, прибывшие накануне. Поиски на месте Как сообщил в воскресенье координатор поисково-спасательной операции Кетут Парва, отряд в составе спасателей, спецназа и полицейских достиг дна ущелья у горы Салак на западе острова Ява, где лежат фрагменты разбившегося российского самолета. "В настоящее время спасатели пытаются спуститься на дно ущелья вслед за первым отрядом, который спустился туда первым", - сообщил он. По его словам, предполагается, что многочисленные останки жертв катастрофы находятся на дне ущелья. "Мы полагаем, что удастся эвакуировать оттуда все останки жертв", - указал Парва. Между тем, согласно данным Национального поисково-спасательного управления Индонезии, с места катастрофы SuperJet-100 уже вывезены 22 пластиковых контейнера с фрагментами тел погибших. Все контейнеры доставляются для идентификации останков в Национальный полицейский госпиталь в Джакарту. Спасатели также полагают, что на дне ущелья у склона горы Салак находятся и "черные ящики" российского самолета. Работы по-прежнему осложняются труднодоступностью зоны поиска и погодными условиями. На месте катастрофы SSJ-100 находятся и российские спасатели, которые прибыли в Индонезию накануне. Генеральный директор Агентства гражданской авиации Индонезии Бакти Гумай сообщил, что индонезийские поисково-спасательные отряды совместно с сотрудниками МЧС РФ ведут поиски бортовых самописцев разбившегося самолета. "Мы ведем поиск", - сказал он. Между тем представители военного ведомства Индонезии заявили, что не разрешат российским спасателям начать сбор обломков самолета, пока на месте катастрофы не будут собраны останки всех жертв. Также предполагается, что наши спасатели не будут участвовать в сборе останков. И как стало известно, в воскресенье в районе ущелья у горы Салак обнаружены первые крупные части разбившегося SuperJet-100. Об этом сообщил майор Вооруженных сил Индонезии Тамбунан. "Мы обнаружили целиком стойку шасси, один из двигателей и части фюзеляжа", - сказал он. Позже Тамбунан сообщил, что отряд индонезийского спецназа обнаружил тело, одетое в форму члена экипажа лайнера. "В ходе поиска на склоне горы (Салак - ИФ) мы нашли три тела, одно из которых было одето в форму членов экипажа самолета", - сказал он. По его словам, одно из них было найдено в обломках самолета и еще два рядом с ними. Отметим, что накануне были обнаружены тела еще двух членов экипажа. О принадлежности их к команде самолета говорит содержимое кошелька, который был найден в кармане брюк одного из них. Между тем, представители гражданской авиации Индонезии пока не могут установить причину катастрофы SSJ-100. По словам генерального директора по гражданской авиации Минтранса Индонезии Херри Бакти, главная загадка заключается в том, почему пилот запросил разрешение снизиться до 3 тыс. м. перед тем, как он исчез с радаров и врезался в склон горы Салак высотой 2,1 тыс. м. "Основываясь на докладе диспетчеров, пилот запросил разрешение снизиться до 3 тыс. м. и получил на это разрешение", - сказал представитель Минтранса. "Самолет был на подлете к авиабазе Атанг Сенджая, где безопасно лететь на низкой высоте", - отметил он. По словам Бакти, эксперты не понимают, что произошло затем, и почему самолет врезался в гору. В воскресенье полковник Вооруженных сил Индонезии Путранто рассказал, что основные фрагменты SSJ-100 находятся на дне 500-метрового ущелья с 85-градусными склонами. "Там спасатели передвигаются как пауки по отвесной стене", - отметил он, подчеркнув, что спасатели могут спускаться вниз только по канату. Вечером представители Вооруженных сил Индонезии сообщили, что спасателям пока еще не удалось найти бортовые самописцы самолета. В связи с наступлением темноты поиски на месте катастрофы будут возобновлены в понедельник. По словам майора ВВС Индонезии Тамбунана, к настоящему времени удалось обнаружить до 75% останков фюзеляжа самолета. "Мы пока не знаем, находятся ли "черные ящики" в обломках самолета на дне ущелья, в которое они упали после столкновения лайнера со склоном горы Салак", - сказал он. При этом Тамбунан сообщил, что в обломках, обнаруженных на дне ущелья, находятся фрагменты тел погибших. Как сообщил по телефону руководитель оперативной группы МЧС, замдиректора Департамента пожарно-спасательных сил министерства Михаил Чупаленков, индонезийские власти оказывают полное содействие российским спасателям. "Группа российских спасателей в сопровождении представителей Минобороны поисково-спасательных служб следуют на место катастрофы. Индонезийские власти оказывают полное содействие по организации участия российских спасателей в поисковых работах", - подчеркнул он. Чупаленков пояснил, что с утра планировалось использовать вертолеты, доставленные из Москвы, для переброски спасателей, но из-за сложных метеоусловий в горах от этого способа доставки пришлось отказаться. "В оперативном порядке индонезийская сторона в течение часа решила вопрос о направлении российских спасателей пешком", - рассказал спасатель. Позднее председатель Национального комитета по безопасности на транспорте Сидхерук Богор сообщил, что предположительное местонахождение бортовых самописцев SSJ-100 уже известно, однако достать их будет очень трудно. "Мы уже знаем приблизительное местонахождение "черных ящиков", но их пока невозможно достать, поскольку они погребены под большим количеством останков самолета", - сказал он. По его словам, достать их будет очень трудно из-за рельефа местности в ущелье, где они лежат и большого количества обломков самолета у горы Салак. Председатель комитета также заявил, что поиски "черных ящиков" будут проходить с участием отряда российских спасателей. "Мы надеемся, что в понедельник самописцы удастся поднять и немедленно отправить на анализ", - отметил индонезийский представитель. Опознание погибших Начальник Национального полицейского госпиталя Агус Прайитно сообщил в воскресенье, что российские эксперты, прибывшие в Джакарту, вместе с индонезийскими коллегами приступили к идентификации тел погибших во время катастрофы самолета. "Этот процесс осуществляется на высоком профессиональном уровне с участием патологоанатомов, генетиков, одонтологов и антропологов", - сказал он. По его словам, это очень сложный процесс, требующий большого количества времени. "Поскольку число жертв велико и имеются только многочисленные фрагменты тел, то очень сложно определить и собрать останки каждого погибшего", - отметил начальник госпиталя. По имеющимся данным, всего в этом госпитале сейчас работают четыре российских эксперта. Там же также работают эксперты из Франции и США, граждане которых погибли в авиакатастрофе. И как заявил в Джакарте руководитель группы российских судмедэкспертов Андрей Ковалев, работа по идентификации останков жертв катастрофы SuperJet-100 будет осуществляться на основе международных стандартов Интерпола. "Мы будем работать совместно с нашими индонезийскими коллегами по стандартам Интерпола, потому что мы понимаем все эти процедуры", - сказал он, выступая в Национальном полицейском госпитале. "Мы надеемся, что уже в ближайшее время сможем установить принадлежность всех фрагментов тел, чтобы установить личность погибших", - отметил эксперт. Он также сообщил, что во вторник в Джакарту прибывает эксперт-генетик, который присоединится к работе российской группы. Между тем, психологи МЧС помогают родственникам и коллегам погибших в катастрофе SSJ-100. Напомним, самолет Sukhoi SuperJet-100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, пропал с экранов радаров 9 мая во время полета в районе Джакарты. На борту были 45 человек - граждане пяти стран, включая восьмерых граждан РФ. Все россияне являлись сотрудниками компании "Сухой". Самолет врезался в вертикальный склон горы Салак в западной части главного индонезийского острова Ява. Выживших обнаружить не удалось.