«У двух или трех человек сломаны ноги, у одного переломы очень серьезные, возможно, ему придется год провести на больничном,» - сообщил источник, близкий к расследованию. При этом он подчеркнул, что эвакуационная система работала «не так, как нужно», и что руководитель учений должен был их остановить, отмечает «Лента.ру».
По данным DELFI, трем пострадавшим медицинская помощь была оказана в Таллине, остальных на борту судна осмотрела медсестра.
Как стало известно, всего в отработке спасательной операции участвовали 70 человек - члены экипажей паромов Finlandia и Nordlandia (сами учения проводились на пароме Finlandia). Согласно сценарию, они должны были эвакуироваться с борта корабля по спасательной системе MES (Marine Evacuation System). Она предназначена для спуска людей с судов, терпящих бедствие, и состоит из надувных желобов, по которым пассажиры и члены экипажа могут скатиться в спасательные плоты.
Однако учения пошли не по плану. По словам представителя компании-судовладельца, некоторые члены экипажа во время спуска слишком сильно разогнались и при приземлении получили травмы.
Точные данные о причинах происшествия выяснят специалисты по технике безопасности Финляндии и представители фирмы - изготовителя MES, которые уже начали собственное расследование. Официальной информации о количестве пострадавших и характере полученных ими травм пока нет.
Finlandia - новый паром, который должен заменить судно Nordlandia на маршруте Таллин-Хельсинки. Как ожидается, он выйдет в первый рейс 31 декабря 2012 года. Finlandia вмещает более двух тысяч пассажиров и 650 автомобилей. Время в пути на нем между двумя столицами должно сократиться с нынешних 3 - 3,5 часов до 2 - 2,5.
Учения на пароме проводились морскими властями Финляндии и Эстонии, а также фирмой-изготовителем системы MES.