Как стало известно, новая разработка будет внедрена в 2027 году и будет обслуживать один из самых загруженных маршрутов Японии - между Токио и станцией Нагойя, отмечает «NEWSru.com».
Согласно сообщению, «Маглев» не требует рельс в обычном понимании этого слова. С помощью магнитного отталкивания поезд зависает над путем. Чтобы развить скорость, «маглев» скользит над путем, используя магнитное поле.
«Плывующий поезд», как прозвал новинку The Telegraph, - это усовершенствованная технология японских экспрессов «Синкансэн». Эти поезда и их инфраструктуру японцы разработали еще в 1964 году - до сих пор она считается самой высокоскоростной массовой системой перевозок в мире. «Маглев» значительно ускорился по сравнению с «Синкансэн»: тот маршрут, который «Синкансэн» преодолевает сейчас за 90 минут, «маглев» может преодолеть за 40. Кроме того, он меньше загрязняет окружающую среду, чем самолеты - популярный ныне тип сообщения.
Первую протяженную линию для «маглева» японцы планируют создать к 2045 году: на прокладку пути будет затрачено 12 миллиардов долларов (8,4 триллиона йен). Один локомотив «маглева» может тянуть за собой до 16 вагонов, в которых может поместиться 1000 человек. Если эти планы японцев сбудутся, то такой протяженный маршрут станет первым на Земле, хотя, например, в Шанхае уже курсируют поезда на магнитной подушке.