"После восьми лет пиратства я решил объявить о завершении этого рода деятельности. Отныне я больше не буду участвовать в криминальных предприятиях", - заявил Хасан. При этом рассказал, что после его призыва "многие из коллег" также оставили пиратство.
Хасан предположительно заработал приличное состояние на захвате торговых судов в Индийском океане. Как правило, за их освобождение владельцы отдавали выкуп в несколько миллионов долларов.
В частности, люди Хасана стояли за захватом украинского сухогруза "Фаина", на борту которого перевозилось оружие. Они же угнали саудовский супертанкер "Сириус стар". Оба раза за освобождение судов и команды приходилось платить выкуп.
Сомалийский регион Хобио с начала 1990-х годов стал неофициальной столицей пиратов, грабивших и угонявших в плен проходящие мимо торговые суда. Несмотря на негативные последствия для мирового судоходства и страховщиков, экономика этого региона благодаря пиратству начала динамично развиваться, что благоприятно сказалось на уровне жизни местного населения.
В последние три года из-за роста доходов от иной деятельности и появления в море патрулей ВМС различных стран мира пиратство в Сомали пошло на спад.
