Планируется постепенно увеличить число стоянок до ста. Эта схема называется DriveNow, "Езжайте сейчас".

Получасовая поездка из центра Сан-Франциско в аэропорт стоит на такой машине 12 долларов, что гораздо дешевле, чем 40-50 долларов на такси.

Большинство машин, которые стоят в пробках Сан-Франциско, выбрасывают в воздух вредные выхлопные газы. "Все машины нашей фирмы в Сан-Франциско работают на электричестве", — рассказывает Ричард Стайнберг, глава проекта.

Инициаторы DriveNow работают совместно со схемой ParkNow ("Паркуйтесь Сейчас"), которая позволяет водителям заказывать и оплачивать парковку в городе заранее при помощи смартфона, таким образом сокращая время, которое водители проводят за рулем в поисках парковки.

Стоит отметить, что с парковкой в Сан-Франциско серьезная проблема — на 505 тыс. машин здесь есть всего 448 тыс. парковочных мест.

Преимущества новой схемы в том, что она помогает уменьшить число машин на дорогах и, соответственно, убрать пробки. В компании предполагают, что каждая "общая" машина заменяет десять машин в личном пользовании. Машины в совместном пользовании не занимают парковку в городе, поскольку они большую часть времени находятся в пути.

Также эти машины не загрязняют окружающую среду, не только потому, что они работают на электричестве, но и потому, что их водители быстро находят место для парковки. Есть определенные преимущества от этой схемы и для компании BMW.

"Благодаря схеме DriveNow люди, которые отказываются покупать машину сейчас, привыкают к BMW. И, может быть, если они позднее решат все-таки купить машину, их выбор остановится на машине, с которой они знакомы ", — объясняет Стайнберг.