Соответствующее решение было принято Центральной военной комиссией во главе с председателем КНР Си Цзиньпином, передает «РБК daily».
Как стало известно, в «черный список» автомобилей, которыми теперь военные не могут пользоваться как служебными, попали машины стоимостью более 450 тыс. юаней (73 тыс. долл.) и объемом двигателя 3 литра и выше. Это сразу оставило «за чертой» многие модели Mercedes-Benz, BMW, Lincoln, Cadillac, Bentley, Jaguar, Porsche, Land Rover, Audi и даже Volkswagen (Phaeton).
По данным издания, новые правила начнут действовать с 1 мая — именно с этого дня в автопарке Народно-освободительной армии (PLA) Китая начнется замена номерных знаков старого образца на новые. Данный шаг предпринимается для того, чтобы «поддержать гармонию в обществе, стабильность и репутацию армии», отмечает газета PLA Daily. В июне власти также начнут кампанию по борьбе с поддельными военными номерными знаками, которыми пользуются многие ушлые водители.
Отметим, машины с военными номерами в Китае имеют различные негласные привилегии: например, они могут проезжать на «красный» свет и по выделенным полосам, не опасаясь полиции. В целом, по престижности они уступают лишь авто с дипломатическими номерами. Используются же служебные автомашины очень часто в личных целях, при чем их водители ведут себя крайне вызывающе.
«В Пекине стало обычным делом, когда высокопоставленные военный сдает в аренду бизнесмену Audi A8 с настоящими (военными) номерами, настоящими документами и водителем в военной форме», - рассказал гонконгской газете South China Morning Post профессор права Сычуаньского университета Чэнь Цзэжун. — Бизнесмен платит 800 тыс. юаней в год (130 тыс. долл.), дабы произвести впечатление, что он имеет хорошие связи с военными. Это происходит не только в Пекине, но в каждом городе». По словам эксперта, дорожные автоинспекторы мало что могут сделать, когда останавливают военный автомобиль. В крайнем случае, конфликтную ситуацию разрешает звонок генерала, ведомству которого принадлежит машина, полицейскому начальству, подчеркивает профессор Чэнь.
В официальных сообщениях не указывается, что будет с принадлежащими Народно-освободительной армии автомобилями премиум-класса, с которых снимут номерные знаки старого образца. Однако не исключено, что военные снизят их закупки. Это может стать еще одним серьезным ударом по продажам зарубежных автоконцернов в премиальном сегменте. Так, по итогам первого квартала продажи дорогих машин в КНР выросли всего на 4%, по сравнению с аналогичным периодом 2012 года, в то время как общие продажи на авторынке выросли на 17%. Эксперты отчасти связывают это с антикоррупционной кампанией в стране и усилением контроля правительства за расходами чиновников.
Ранее сообщалось, что председатель КНР и главнокомандующий Си Цзиньпин издал распоряжение, согласно которому высокопоставленные военнослужащие китайской армии должны будут на время стать рядовыми.
