Штаб по гаражному строительству будет проводить заседания еженедельно по средам в 17:00 мск в комплексе градостроительной политики и строительства Москвы.
В этом году столичные власти планируют за счет городского бюджета построить 49 паркингов на 17 тыс. 650 машиномест. Эти гаражи в основном будут возводиться в микрорайонах, где в большом количестве сдано или строится социальное жилье.
Сейчас в столице около 3,5 млн автомашин, а парковочными местами обеспечена только половина автовладельцев. К 2010 году городские власти рассчитывают увеличить этот показатель до 60%.
Между тем, в первом квартале 2009 года столичные власти смогли реализовать лишь девятую часть выставленных на открытых аукционах парковок. Из 1315 машиномест было продано 147. Средняя стартовая стоимость машиноместа в Восточном округе столицы составила 823,5 тыс. рублей, в Западном - 800 тыс. рублей, в Северном - 1,3 млн. рублей, в Северо-западном - 748 тыс. рублей, в центре Москвы - 821 тыс. рублей, в Юго-восточном - 645 тыс. рублей, а в Юго-западном - 1,7 млн. рублей.
По мнению экспертов, торги провалились из-за высоких стартовых цен на гаражи. С критикой реализации программы «Народный гараж» выступил и мэр Москвы Юрий Лужков, заявив, что стоимость машиноместа в столице должна составлять максимум $12-15 тыс.
Кроме того, из-за кризиса резко упал спрос на автомобили. В Москве количество зарегистрированных новых машин в первом квартале снизилось на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, заявил глава управления ГИБДД ГУВД по Москве Сергей Казанцев. По его словам, сейчас в столице насчитывается 3 млн 820 тыс. автомобилей. Ежегодный прирост составляет примерно 200-300 тыс. машин. Вторичный рынок работает стабильнее, чем продажа новых автомобилей в автосалонах. За первый квартал снижение регистрации подержанных авто в Москве составило 7-8%.
С учетом резкого падения спроса на автомобили московским властям вряд ли стоит ждать оживления интереса к дорогим муниципальным паркингам, уверены эксперты.
Ранее руководитель специализированного государственного унитарного предприятия (СГУП) по продаже имущества Москвы Владимир Авеков заявлял, что спрос на гаражи и парковки в столице не снижается. По словам чиновника, машиноместа сейчас остаются наиболее привлекательными объектами для участников рынка.
Однако инвесторы не хотят строить паркинги, так как их не устраивает уровень прибыльности этих проектов. Эксперты объясняют это тем, что места в наземных паркингах продаются очень медленными темпами, поскольку люди не готовы приобретать их по сегодняшним ценам. Средняя стоимость машиноместа в столице составляет около 20% от цены квартиры.
Напомним: руководитель департамента экономической политики и развития столицы Марина Оглоблина сообщала, что стоимость места для одного автомобиля по программе «Народный гараж» в Москве составит $8-9 тыс. По ее словам, Юрий Лужков дал распоряжение каждой префектуре всех районов столицы найти не менее 10 площадок под строительство гаражей по этой программе. Сейчас власти Москвы ищут новые проектные решения с целью удешевления строительства гаражей.
