Издание приводит комментарии экспертов, считающих, что проблемы с датчиками способны вызвать цепную реакцию: в самолете могли начаться сбои работы других устройств. В итоге, даже автопилот мог выйти из строя. В таком случае, пилотам пришлось бы взять управление на себя в непростой момент, когда самолет, вероятно, проходил через грозовой фронт.
В случае, если аппаратура авиалайнера в тот момент перестала работать, управлять им вручную стало крайне трудно. В таких условиях герметичность салона могла быть нарушена, и А-330 вполне мог начать разваливаться на части, уверен директор музея авиации в Ле Бурже, Жерар Фельдзер.
Специалисты отмечают, что у датчиков скорости, установленных на самолете, есть один недостаток - в них скапливается вода. В некоторых случаях это может привести к неисправной работе.
