«Были вопросы к телеметрическим показаниям разных систем, и чтобы не рисковать, мы приняли решение перейти на режим ТОРО /телеоператор ручного управления/, который был великолепно выполнен командиром экипажа Геннадием Падалкой», - сказал он.
В момент, когда было принято это решение, корабль находился примерно в 169 м от станции, уточнил глава «Энергии». Маневр был проведен так ювелирно, что «при стыковке даже не было характерного качания».
«Прогресс М-67», который в среду пристыковался к МКС, был «завершающим кораблем прежней серии».
В дальнейшем, подчеркнул Лопота, все грузовые корабли будут новой модификации с цифровой системой управления. Первые два корабля этой серии – «Прогресс М-01М» и «Прогресс М-02М» - уже прошли испытания, в ходе которых «были определенные замечания, вопросы, которые были устранены».
В дальнейшем, не исключил глава «Энергии», «мы можем столкнуться с какими- то новыми условиями и доработать их, поскольку к новому пилотируемому кораблю мы должны подойти с полностью отработанными системами».
В этом году РКК «Энергия» выиграла тендер на строительство нового перспективного пилотируемого корабля, на котором в дальнейшем будут осуществляться полеты, как околоземную орбиту, так и на Луну и, возможно, на Марс.
