Об этом сообщает ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на данные Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который завершил полевой этап расследования катастрофы.
«На 48-й минуте полета, на высоте 110 метров и скорости 200 км/час, произошло разрушение лопасти рулевого винта и возникла сильная тряска вертолета. Командир воздушного судна принял решение произвести аварийную посадку. При выполнении аварийной посадки, практически при зависании, на высоте 15-10 метров произошло отделение рулевого винта вместе с хвостовым редуктором, вертолет вошел в неуправляемое левое вращение. При приземлении вертолет опрокинулся на правый бок и загорелся», — говорится в сообщении.
Как отмечает агентство, элементы лопасти рулевого винта обнаружили на расстоянии 2300 метров от места падения воздушного судна. Сейчас выясняются причины их разрушения во время полета.
Вертолет Ми-8, принадлежащий «Газпромавиа» и потерпел крушение 22 июля в Волгоградской области при облете нефтепровода. В результате шесть человек из восьми, находившихся на борту, погибли.
