А в некоторых регионах открываются даже специальные автошколы для женщин.
Кроме того, руководство ГАИ предлагает возродить советскую традицию, когда автошколы отвечали своим честным именем за своих выпускников. Если выпускник совершил аварию, инспекция будет разбираться и с учителями.
Как сообщил первый заместитель директора департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Швецов, каждая автошкола должна следить за тем составом начинающих водителей, который она выпускает.
«Если водитель определенной автошколы нарушает Правила дорожного движения или попадает в ДТП чаще, чем остальные, значит, нужно присматриваться к такой школе и проверять ее, внося какие-то коррективы в ее деятельность», - сообщил генерал Швецов.
Нечто подобное существовало и в советские времена. По мнению представителей ГИБДД, эти меры рано списывать в архив. Кроме того, с 1 июля этого года начали действовать нововведения Министерства образования и науки РФ, которые касаются обучения будущих водителей. Количество часов, потраченных на теоретические уроки, должно увеличиться со 106 до 206. А на само вождение теперь отведено 50. Из-за этого срок обучения может увеличиться до полугода. Есть и другие требования: школы должны обзавестись собственными автодромами. Каждый учебный автомобиль необходимо оборудовать видеокамерами, которые должны фиксировать процесс обучения и сдачи экзамена, помогая находить ошибки.
А еще автошкола должна обзавестись специальным компьютерным программным комплексом. Он должен оценивать различные качества будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности. Тестированию подвергнутся и личностные качества курсантов: темперамент, склонность к риску, конфликтность и другие. Естественно, такие усовершенствования требуют немалых средств, а значит, отразятся на цене обучения.
Не все школы могут потянуть перестройку, поэтому некоторые пытаются хитрить, работая по старинке. Однако, как поясняют в ГИБДД, тем школам, которые не усовершенствуют свою материально-техническую базу, лицензии продлеваться не будут.
Раздельного обучения в новых правилах нет, мужчины и женщины могут сидеть за одной партой и даже за одним рулем по очереди. Но в Алтайском крае пошли на интересный эксперимент: специальную автошколу для женщин открыли в Барнауле. С прекрасными курсантками работают профессиональные психологи, помогающие настроить тонкую женскую психику на водительский лад. А Правилам дорожного движения и науке управлять учат женшины-преподавательницы.
По словам организатора необычной школы, Правила дорожного движения и стандарты обучения, конечно, едины для обоих полов, но женщинам необходима дополнительная психологическая подготовка. На курсы водительского мастерства в автошколе уже записались около 60 женщин.
А еще в Алтайском крае планируют сформировать женский батальон ГИБДД. В краевом ГУВД считают, что водителям будет приятнее общаться с представительницами прекрасного пола. Из этого следует нелогичный вывод, что нарушать будут меньше. Хотя если не нарушать - как пообщаться с симпатичным инспектором? Также с помощью женщин в ГАИ планируют победить и коррупцию на дорогах: как считают ученые, дамы на службе, как правило, честнее и ответственнее мужчин.
А генерал Швецов высказал мнение, что для уменьшения коррупции нужно сократить количество постов дорожно-патрульной службы на российских дорогах. Вместо них должны появиться видеокамеры. По его словам, это значительно уменьшит поборы на федеральных трассах, особенно летом, когда граждане массово едут в отпуска.
