Как рассказал главе государства генеральный директор завода Виталий Зубарев, эти средства направлены на реализацию совместной российско-украинской программы по производству самолета Ан-148 и на обеспечение этими судами специального летного отряда ГТК «Россия», который осуществляет полеты высших лиц государства, в том числе и президента России.

Медведев поинтересовался ходом строительства двух судов для ГТК «Россия». Как констатировал гендиректор завода, реализация проекта несколько затормозилась из-за задержки финансирования. Президент пообещал дать необходимые указания, чтобы решить это вопрос.

По словам Зубарева, в настоящее время большая часть деталей конструкции самолетов (77%) производится на территории России.

Медведев осмотрел кабину и салон очередного, шестого самолета, который строится для ГТК «Россия», и поинтересовался, кто производит двигатели к нему.

Как пояснил Зубарев, двигатели производятся на украинском предприятии, «но параллельно ведутся работы по привязке к конструкции самолета Ан-148 других двигателей, в том числе двигателей совместной российско-французской фирмы Snecma, которая обеспечивает сегодня начало эксплуатации самолета Суперджет 100.

Как отметил Зубарев, завод «рассчитывает на раскрытие контракта еще на девять самолетов в адрес ГТК «Россия».

Кроме того, по его словам, еще два аналогичных самолета с англоязычным исполнением приборов и эксплуатационной документацией завод планирует в этом году передать Мьянме. Еще один самолет строится для авиакомпании «Полет», которая выполняет прямые рейсы из Москвы до Воронежа и обслуживает российские регионы.

Как рассказал президенту Зубарев, именно этой компании были поставлены первые три грузовых самолета Ил-96-400Т, сертификат на производство которых заводу в январе 2008 года передал Медведев.

Четвертый грузовой самолет завод планирует передать в эксплуатацию в первом полугодии 2011 года.