«Принятое правительством решение взвешенное и сбалансированное. Оно стало результатом длительной серьезной аналитической работы на протяжении последних трех месяцев», - отметил он.
При этом Кельбах подчеркнул, что решение было принято с учетом двух значимых условий.
«В частности, на принятии такого решения отразилось утверждение Минтрансом объема средств на компенсационные мероприятия, а также достигнутая договоренность о том, что за ходом строительства и эксплуатации трасы будет вестись жесткий общественный контроль», - добавил Кельбах, передает «Интерфакс».
Вместе с тем Кельбах отметил, что госкорпорация сможет возобновить работы по прокладке участка трассы через Химкинский лес лишь после соответствующего решения президента России.
«Окончательное решение по этому вопросу должен принять президент. И если такое решение будет принято, то мы сможем возобновить строительство трассы в короткие сроки. Однако предварительно нам необходимо будет сесть за стол переговоров с концессионерами, а также уточнить и пересмотреть определенные временные интервалы и сроки строительства», - добавил первый зампред правления госкорпорации.
Федеральное государственное учреждение «Дороги России», заказчик работ по трассе Москва-Санкт-Петербург, также довольно решением правительственной комиссии.
«Мы рады, что принято такое решение. Считаем вариант абсолютно законным и оптимальным с социальной и экологической точки зрения», - сказали в пресс-службе «Дорог России».
Представитель компании подчеркнул, что пока строительство трассы не ведется, действует решение президента России о приостановке стройки, и никаких поручений о продолжении строительства «Дороги России» пока не было получено.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, ранее во вторник вице-премьер России Сергей Иванов заявил, что правительственная комиссия остановилась на первоначальном маршруте трассы Москва – Петербург через Химкинский лес.