Собянин осмотрел подвижной состав: вагоны серий 740 и 760. «Мы теперь переходим на вагоны 760-й серии. Срок эксплуатации этих вагонов значительно дольше, чем старых», - отметил мэр в ходе ознакомления с техникой, передает «Интерфакс».
Собянину рассказали, что новые составы оснащены отечественными двигателями, которые позволяют более плавно разгоняться и замедлять ход, кроме того, двигатели позволяют экономить электроэнергию.
Благодаря увеличенной длине вагонов подвижной состав вмещает значительно больше пассажиров. Вагоны оборудованы системой кондиционирования, в них улучшена шумоизоляция. Кабина машиниста оборудована современной системой управления, которая позволяет контролировать предельно допустимую скорость движения, и не позволяет машинисту проехать станцию, пульт управления оснащен системой определения местоположения вагона.
В 2011 году Москва приобретет 16 вагонов новой 760-й серии.
Как сообщил руководитель столичного метрополитена Иван Беседин, вагоны 760-» серии «придут на смену старым на действующих линиях и на линиях, строящихся сейчас».
«В 2012 году мы планируем заменить порядка 200 вагонов, и на новые линии дать еще 160 вагонов. Всего в общей сложности до конца 2012 года предполагается заменить на новые около 360 вагонов. В этом году их будет закуплено 16. Испытания завершатся в октябре 2011 года, а дальше, после всех отработок, надо делать серию и поставлять в Московский метрополитен»,- отметил Беседин.