Так, согласно документу, по два автовокзала разместятся на юге и западе столицы, по одному - в северной, и восточной части города. Транспортно-пересадочные узлы - 20 плоскостных и 32 стационарных - распределят по всему мегаполису, 19 из них разместят у периферийных станций метро. Вместе с этим планируется ликвидировать более 40 несанкционированных мест стоянки междугородных автобусов, передает ИТАР-ТАСС.
Ежедневно в Москву прибывает более 3 тыс. междугородных и международных рейсов, большинство из них (630) из южных направлений – по Каширскому шоссе и авторассе «Дон». Также загружены в этом плане Варшавское, Горьковское, Новорязанское, Щелковское, Киевское, Калужское, Ярославское шоссе и другие вылетные магистрали. Сейчас в столице работают всего два автовокзала (Щелковский и Аэровокзал), а также пять автостанций.
Для того, чтобы улучшить ситуацию с обслуживанием этих рейсов, новые автовокзалы планируется размещать преимущественно около периферийных станций метро (не более 5 км от МКАД) и обслуживать автобусные маршруты по вылетным направлениям выезда из Москвы.
Кроме того, будут организованы миниавтовокзалы в согласованных на сегодняшний момент пунктах прибытия и отправления.
Для размещения транспортно-пересадочных узлов будет выделено четыре основные зоны. Первая - за пределами Московского малого кольца («бетонка», кольцевое шоссе в Московской области) - здесь расположены крупные, региональные узлы, со значительным пассажирооборотом. Вторая - от Малого кольца до МКАДа – узлы на основных подъездах к Москве на территории Московской области. Третья - от МКАДа до 4-го транспортного кольца и на «присоединенных» территориях Москвы – в периферийных районах столицы. Четвертая зона - территория, прилегающая к Малому кольцу Московской железной дороги. Эти узлы позволят обеспечить «перехват» внутригородского транзита личных машин и улучшение условий обслуживания пассажиров общественного транспорта.
Общая емкость перехватывающих стоянок в составе транспортно-пересадочных узлов на основных подъездах к Москве составит 75 тыс. машиномест (на первую очередь – до 2016 года – 34,2 тыс.), в узлах на периферии Москвы – 31 тыс. (все узлы реализуются в период до 2016 года); в узлах на МК МЖД – 39 тыс. машиномест.
